东南网6月23日讯（本网记者 夏菁 通讯员 喻柏菲）近来，由中建三局承建的商舟翔安机场货运工程顺畅经过竣工存案，项目正式全面转入转场运营准备要害阶段，将随年末通航的厦门翔安国际机场同步投入运用。
现在该项目已全面转入转场运营准备要害时期。中建三局商舟翔安机场货运工程建造项目负责人杨濠榕表明，为保证12月机场正式通航、货运板块平稳运转，后续多项要害收尾及联调联试作业正有序推动。
据介绍，接下来项目将要点展开三大中心作业：要害出产设备设备联调联试作业，保证新建造备设设备满意运转需求；归纳演练作业，进行全模仿、全要素的转场运转演练，保证一线保证人员对新场所与新体系满意了解；搬家准备作业，按出产相关程度进行分批次方案搬家，保证开航当日“一夜转场，无缝联接”。
产能层面，根据《厦门新机场厦门航空公司基地可行性研究报告》，转场后厦航在翔安新机场货邮吞吐量猜测可达35万吨，项目结合全面接受厦航货运事务需求，一起预留中长期开展空间，以2035年为方针年，按年货邮吞吐量43万吨规范完结全体规划建造，相较原有高崎机场货运承载才能完结大幅跃升，有用破解高崎机场货运设备饱满、作业功率偏低的职业开展瓶颈，满意航空货品“快进快出”的现代化作业需求。
货运作业智能化、专业化配套建造同步提速，筑牢高效作业硬件根基。通道规划方面，商舟翔安机场货运区远期规划21条安检进货通道，本期落地建造11条安检进货通道，配套配齐X光机、辊道输送机、安检信息体系、质控回查体系等全套民航专业设备，剩下10条通道预留远期扩容建造，适配后续货邮事务增量开展；全套民航专业货运设备现在正加快施工，估计8月完结职业检验，项目已全面布局自动化、智能化分拣及仓储配套体系，依托数字化、机械化设备优化货品安检、分拣、入库全流程作业功率。
依托翔安国际机场区位航线优势，商舟翔安机场货运区将打造一体化航空物流归纳服务体系，可全面供给航空货品运输、集运分拨、城市配送等全链条物流配套服务。时效体系方面，项目联动厦航运力资源，依托厦航集团200余架客机腹舱及自有货机运力，运营国内外航线个城市及区域，依托完善货运分拣仓储体系、规模化安检通道、高效机场货运接驳动线天送达的物流时效网络，依托完善硬件完结航空物流掩盖全国、辐射东南及东北亚、灵通欧美澳各大区域，助力厦门打造东南滨海中心航空物流纽带。
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